GN 000.4 Dispositifs de couplage pour volants de sécurité avec roulements à friction
Schéma technique
Options d'article/Tableau
N° | d1 Ø de volant GN 321 GN 322 GN 323 | d2 H7 Alésage avec rainure de clavette | d3 | d4 max. | d5 Ø minimum du moyeu du volant | d6 -0,03 Diamètre d'alésage du moyeu H7 | l1 | l2 ±0,1 Longueur du moyeu du volant | l3 | t | w min. |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 125 | K 12 | - | 28 | 17 | 29 | 25 | 28,5 | 18 | 5 | 26 | 4 |
1 | 140 | K 12 | - | 28 | 17 | 29 | 25 | 28,5 | 19 | 5 | 26 | 4 |
2 | 140 | K 14 | K 16 | 32 | 21 | 33 | 29 | 32,5 | 19 | 6 | 30 | 4 |
2 | 160 | K 14 | K 16 | 32 | 21 | 33 | 29 | 32,5 | 20 | 6 | 30 | 4 |
3 | 200 | K 18 | K 20 | 38 | 26 | 39 | 35 | 36,5 | 24 | 6 | 36 | 4 |
4 | 250 | K 22 | - | 45 | 30 | 46 | 41 | 47,5 | 28 | 12 | 42 | 4 |
Configuration et prix
Guide d'application
Les dispositions applicables en matière de santé et de sécurité au travail stipulent que les volants doivent être fixés aux broches de manière à ne pas être entraînes en même temps que l'ensemble d'entraînement de la machine. Les volants de sécurité répondent à cette exigence :
Un certain nombre de notices d'utilisateur sont énumérées ci-dessous. Ces notices ne sont pas contraignantes et sont données sans engagement de responsabilité. Elles ne constituent aucune garantie de bon fonctionnement. L'utilisateur doit dans tous les cas déterminer si les volants de sécurité sont adaptés à l'utilisation et aux fins prévues. Tous les éléments d'accouplement sont logés dans un composant fermé appelé dispositif de couplage. Il est conçu de manière à pouvoir être installé dans tous les types de volants courants et également dans d'autres éléments de machine. Type A (sans poignée) En l'absence de balourd (poignée), ce volant tourne en même temps que l'entraînement mais peut être arrêté manuellement. Type D (avec poignée) La poignée (balourd) entraîne l'arrêt du volant débrayé alors que l'arbre continue de tourner. En raison du type de construction et de la conception du roulement de ces accouplements, l'utilisation de ces volants est généralement limitée à des vitesses de rotation de broche relativement lentes ou à des vitesses de broche plus élevées pendant de courtes périodes. Un risque élevé de dépôts de saleté (poussière de meulage) et de fonctionnement à sec peut limiter encore davantage les options de l'utilisateur. |
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